Упаковочные липкие ленты  применяются в производстве для упаковки гофрокоробов, обмотки различных промышленных товаров, при ручной и машинной упаковке. Также липкие ленты используются для упаковки различных товаров и канцелярских нужд. 

 Предлагаемые нами цветные липкие ленты помогают в решении логистических проблем – маркировке разных групп на складах, при транспортировке и т.п. Ассортимент упаковочных липких лент очень широк, и удовлетворит фактически любые запросы потребителя, как по качеству, так и по стоимости продукции. 

Как выбрать липкую ленту ?

 Факторы, влияющие на выбор упаковочной липкой ленты для упаковки в гофротару:

- t°C режим упаковки и влажность
- t°C режим хранения
- Вид используемой гофротары
- Способ заклеивания
- Дальность и вид транспортировки 

  Выбор в зависимости от гофрокартона, веса груза и способа заклеивания

Чем больше слоев имеет гофрокартон, тем выше его жесткость, соответственно он выдерживает больший вес, но при этом требует липкой ленты большей толщины.

Для производства гофрокоробов в основном используется 3-х и 5-ти слойный гофрокартон. Трехслойный гофрокартон состоит из двух плоских и одного гофрированного слоя. Пятислойный – из трех плоских (двух наружных и одного внутреннего) и двух гофрированных слоев.

Необходимо учитывать, какой вес груза упаковывается в гофрокороба. Если вес свыше 16 кг, то необходимо выбирать липкую ленту большой толщины, а возможно с увеличенной толщиной. Помните, что ширина ленты 48 мм или 50 мм играет роль.

Наиболее важным фактором в России и странах СНГ является экономия материала. В связи с этим у каждого предприятия существуют свои критерии упаковки. Но, как при ручном, так и при автоматическом заклеивании боковой участок ленты должен быть не менее 5-7 см. В противном случае это может привести к открытию гофрокороба.

При транспортировке необходимо учитывать не только вид транспорта и дальность, но и промежуточные остановки на перераспределительных складах, вибрационные нагрузки, которые зависят не только от вида транспорта, но и от качества дорог.